ドンドン日記・第２章

2019年05月21日（火）
前回の記事で上越線の小さな旅と
タイトルを付けた割には、全然
鉄道旅の内容になっていなかった
のです。すまんこってす。
　上越線は、高崎から長岡まで、
ほぼ真北に進む路線です。
越後湯沢駅からは、
☆　石内駅
☆　大沢駅
☆　上越国際スキー場前駅
☆　塩沢駅
と、4つ目の塩沢駅で下りました。
もう一駅進めば六日町駅です。
この日の行動を時系列で書いて行
くと、
00:00　外は大雨が降り出した。
　　　　　TVで「　月曜から夜
　　　　　ふかし　」を見る。
　　内容は全く覚えていません。
00:45　就寝。
07:00　起床。
07:35　朝食会場へ。この日も、
朝食の写真が有りません。2日続け
て撮り忘れる事は無いので、撮る
必要が無いと判断して、意図的に
撮らなかったのかしら？
メニューだけはメモしてありました。
お粥、海苔の佃煮、梅干し、

ソーセージ、生卵、とろろ、
大豆と昆布の煮物、焼き鯖、
きりざい（　納豆に刻んだ野菜を
混ぜ合わせた魚沼地方に伝わる
郷土料理　）、ヨーグルト、
白飯、味噌汁、栃尾の油揚げ、
寒天、パイナップル、
人参ジュース、ホットコーヒー。
二へドンの自宅での食事は粗食な
ので、これだけの品数豊富な朝食
は幸せ以外の何物でも無いので
した。
09:30　無料送迎バスに乗車。
09:42　越後湯沢駅にて下車。
10:20　上越線が入線したので、
　　　　　車内に乗る。
10:30　上越線・長岡行きが
　　　　　発車。
10:48　塩沢駅にて下車。
下りたホームから改札口迄は跨線
橋を渡ります。その階段に 2枚目
の写真の様に
「　足元にお気をつけ下さい。」
と赤いペンキで書かれていまし
た。二へドンは、これを非常に
面白いと思いました。字が手書き
で下手くそだし、ペンキの剥がれ
具合が何だかホラー映画っぽく
ありませんか？　二へドン達以外
に他にお客がいなかったと言うの

もホラー感がいや増しでした。
この文字に気を取られていると、
逆に、すっ転んでしまいそうで
す。
何よりも二へドンを驚かせたの
は、塩沢駅が無人駅であった事で
す。　正確に言うと、無人となる
時間帯が有る駅なのですが。
駅窓口営業時間は、
07:10 ~ 08:50
13:30 ~ 17:10
ビミョーな営業時間です。（笑）
二へドン達が塩沢駅に降り立った
のは、営業時間外の時間でしたの
で、改札口に有る3枚目の写真の「　
きっぷ入れ箱　」と書かれた切符
回収ボックスに切符を入れまし
た。　塩沢と言えば、江戸と越後
を結ぶ三国街道沿いの宿場町と
して栄え、江戸のベストセラー本
である鈴木牧之（　すずきぼくし　
）の「　北越雪譜　」が描いた
場所なのに、余りにも寂れ感が凄
まじくて残念な気持ちでいっぱい
になりました。
越後湯沢駅から塩沢駅までの運賃
は240円でした。
ご当地アイスの「　もも太郎アイ
ス　」も食べていないし、八海山
も行っていないし、まだまだ探訪
したい越後地方なのでした。
また来ますよ！！　塩沢宿！！

＊＊＊＊＊「　上越線・塩沢駅は無人駅だった！！　」　・　完　＊＊＊＊＊

  

▼　写真1枚目　：　奈良井駅の駅名標。
島崎藤村・作　「　夜明け前　」より
　木曽路はすべて山の中にある。　
　あるところは岨づたいに行く崖の道であり、
　あるところは数十間の深さに臨む木曽川の崖であり
　あるところは山の尾をめぐる谷の入り口である。
　一筋の街道はこの深い森林地帯を貫いていた。

そうだ！　奈良井宿に泊まろう！！
添乗と言う仕事柄、信州の奈良井宿、妻籠（　つまご　）宿、馬籠（　まごめ　）宿等に
は、よく行きます。が、滞在時間は長くて1時間。　短い時は50分。　渋滞等に巻き込ま
れ、時間の無い時には40分なんて事も有りました。　バスを停める駐車場から宿場町
の家並みまで歩く時間も考えると、「　これって正気？　」と思ってしまう短さです。
宿場蕎麦を食べたり、茶店で甘酒飲んだり、のんびり出来ないじゃないですか！？
だから二へドンは日頃の滞在時間が短いと言うフラストレーションを解消すべく、
奈良井宿に1泊してみる事にしました。

▼　写真2枚目　：　奈良井駅のホームに有る奈良井宿の看板。

2021年07月06日（火）
上諏訪駅で仕事を終えた二へドンは腹ごしらえをしてから
15:23 中央本線・松本行きに乗り込みました。　上諏訪駅はJR東日本の管轄ですが、奈良井
駅はJR東海の管轄の為、SUICA で乗り越し出来ません。　なので最初に上諏訪駅で切符を
購入してから改札に入りました。　上諏訪駅から奈良井駅までの運賃は　￥ 770.-　です。
電車が走り出してから左手に、タケヤみその工場が見えました。　う～ん、信州だなぁ。
わぁ～お。　今度は左手に諏訪湖が見えました。　諏訪湖って見る度に嬉しくなる存在です。
15:28 下諏訪駅に到着。　ドアは右側がOPEN。　此処で04分停車します。
電車に乗っているのは中学生と高校生ばっかりです。
二へドンが座った席の直ぐ隣がWCだったので、利用しました。
15:32 下諏訪駅を発車。
15:38　岡谷（　おかや　）駅に到着。　山々の緑色が濃くて最高な気分になれます。
山肌に家々が密集しているのを見ると、熱海伊豆山の土砂崩れの報道映像がフラッシュバッ
クして来て怖くなりました。　永遠に続くかと思われる程に長いトンネルを通過します。
15:44 みどり湖駅に到着。　ドアは左側がOPEN。
15:48 塩尻駅の 2番線に到着。　ドアは右側が OPEN。
塩尻駅は、駅前にぶどう棚が有ったりｍ窓にぶどうの蔓をデザインしたフレームが付いてい
たり、とってもお洒落です。
そんなお洒落な駅舎を横目で見ながら、4番線に移動します。
15:52 中央西線・中津川行きが入線して来たので、車内に乗り込んで発車を待ちます。
16:06　電車が発車します。
16:12　洗馬（　せば　）駅に到着。　難読駅名ですね。　う～ん。　木曽馬を洗ったので
しょうか。　凄く深い山の中に入って来ました。
16:15 日出塩（　ひでしお　）に到着。　ドアは左側がOPEN。
この駅も奈良井駅までは、ずっと長野県塩尻市です。　駅名も歴史を掘り下げると面白いで
しょうね。　山塩が取れた場所だったのか、塩の交易の中継地点だったのか。
短いトンネル、長～いトンネル、普通のトンネルと、長さが様々なトンネルを 4つ抜けまし
た。小さな集落が続きます。
16:21　贄川（　にえかわ　）に到着。　ドア左側がOPEN。　
木造の駅舎が郷愁をそそります。
16:27 木曽平沢（　きそひらさわ　）に到着。　ドア左側がOPEN。
16:30　奈良井駅にて下車。

▼　写真3枚目　：　奈良井駅の駅舎。

奈良井駅は長野県塩尻市大字奈良井に有る JR東海中央本線の駅です。
明治42年（　1909年　）12月01日に国有鉄道中央線・塩尻～奈良井駅間延伸と同時に開業
されました。　昭和60年（　1985年　）03月22日に無人駅となりました。
1日の平均乗車人員は1999年には 164人ありましたが、2019年には68人となっています。
コロナの影響を受けた　2020年～2021年はどれだけ減ったのか、恐ろしくて知りたくもな
いです。　こんなローカルな駅ですが、1つ凄い特徴が有るのです。
「　JR東海管轄内の駅では、934m と最も標高が高い駅　」なのです。
奈良井駅の駅舎は、何度か改築されてはいるものの、デザインはほぼ開業当時のままです。
昭和63年には宿場町の雰囲気に合わせて木製の燈籠が置かれました。
また、窓に格子が取り付けられました。駅舎の内部は漆喰の壁と黒い柱が宿場町の雰囲気を
盛り上げてくれています。

＊＊＊＊＊「　JR　「　奈良井　」の駅。江戸時代へのタイムスリップの入り口。　」　・　完　＊＊＊＊＊





  

2020年08月28日（金）
熱海ニューフジヤホテルで1泊した
二へドンはチェックアウトする
と、徒歩で来宮神社を参拝しまし
た。　来宮神社まで来れば、電車
で帰るには来宮駅の方が便利なの
で、駅に向かって歩きました。　
道路の突き当りに駅舎が見えまし
た。　「　おお、可愛い！」
茶色い駅名板はレトロでお洒落で
す。　駅舎も良い感じです。　
所在地は静岡県熱海市福道町7番
18号。　JR東日本の伊東線の駅で
す。　駅番号は　JT22 。改札を
見ると、あら！無人駅でした。
「　ご用の方は、どうぞ。」　と
インターホンが置かれていま
す。　二へドンはてっきり隣の熱
海駅に通じるのかと思ったら、伊
東線なので、伊東駅に繋がるんで
すって！　来宮駅は熱海駅から1.2
km 、　東京駅からは　105.8 km
です。　無人駅ですが、自動精算
機や簡易Suica改札機が有るので、
普通に乗車する人は全く問題無い
と思います。　駅舎を出て右手に
回り込むとWCが有ります。　この
小さな無人駅は特徴が2つ有りま
す。　是非探してみて下さい。

1つ目が、0キロポストの存
在です。1935年の伊東線開業前
は、東海道本線の熱海　－　函南
間に来宮信号場が有りました。
伊東線は、この来宮信号場を起点
に建設された為、0キロポストが来
宮駅に置かれているのです。
　　2つ目は、境界線が有ると
言う事です。　この信号機近くの
繋ぎ目が、JR東日本とJR東海の境
界線となっているのです。　因み
にこの来宮駅は、丹那トンネル掘
削時に出た捨石で谷を埋めて駅の
敷地が造られました。　来宮駅の1
日の平均乗降者数は1,000人を少
し上回る位です。　それじゃあ、
無人駅にもなるわね。　コロナの
時代には、来宮駅周辺がお勧めで
すね。　駅は無人で駅員さんとの
接触も無いし。　（笑）　
ダイヤもスカスカです。　1時間に
1本程度と考えて良いと思いま
す。　二へドンが利用しようと思
ってメモした熱海行の列車は、
11:19 , 11:56 , 12:38 , 13:15
, 14:06　でした。　2枚目の写真
は、来宮神社から来宮駅に向かう
路上で見つけたマンホールで
す。　JR熱海駅の駅ビル　LUSCAに観光案内所が有りますが、其処ではマンホールカードは
貰えません。　熱海のマンホールカードが貰える場所は、
☆　市役所
☆　海辺の観光案内所　の2か所です。　
時間の有る方は、是非貰ってみて下さい。

＊＊＊＊＊「　30年振りにJR来宮（　きのみや　）駅に来てみた。」　・　完　＊＊＊＊＊


  

2015年05月08日（金）
この日は横浜の自宅から
横須賀線に乗り、途中で1
回乗り換えてJR両国駅ま
でやって来ました。　こ
の両国駅に「　両国ステ
ーションギャラリー　」
が出来たと云うので見物
に来たのです。　2015年
04月05日（日）は両国駅
のお誕生日でした。　た
だのお誕生日ではなく、
この日が両国駅開業　
111周年と言う実に記念
すべき年だったのです。
このスペシャルな日の記念に、昔、房総方面への長距離列車の発車ホームとして利用された
「　3番線　」の通路が、写真の様に「　両国ステーションギャラリー　」として生まれ変わりまし
た。　見学時間は　10:00 ~ 17:00　です。
参考迄にJR両国駅の歩みをざっと書いておきます。
1904年　「　両国橋　」駅が開業。
1923年　関東大震災により駅舎焼失。
1929年　現在の駅舎に改築。
1931年　「　両国橋駅　」から「　両国駅　」に名称変更。
1932年　3番線通路を使用開始。
1つの駅も、長い歴史の変遷を辿って来ているのですね。　

駅舎内には、2枚目の写真
の様に、力士の大きな絵
も飾られています。　左
が「　武蔵丸　」、右が
「　白鵬　」ですね。
武蔵丸、懐かしいですね
～。　現在は武蔵川部屋
の親方となっております
が、武蔵川部屋訓が分か
り易いです。
「我慢して努力すれば、
人間きっと成功できる」
う～ん。　我慢出来ずに
夜の街に繰り出しちゃっ
た阿炎に言って聞かせて
やりたい。　あ、でも研修中に爆睡しちゃう人だから、説教使用にも、また寝ちゃうから
聞いちゃいないか！　国技の相撲のイメージを穢す様な奴は、それこそ両手両足を
縛って、墨田川の河川敷にでも転がしておきなさい！！
まあ、何はともあれ、JR　両国駅は、何かと見る物が沢山有るので、是非1度は
ゆっくり駅舎見物に来てみて下さいね～。　
東京都民の方でも、両国駅を1度も見た事の無い方、結構いるのではないかしら？
コロナの時代は、先ずは地元から、新しい発見をしてみて下さいね。

＊＊＊＊＊「　JR　両国駅は、見る物いっぱい有りますよ！」　・　完　＊＊＊＊＊